新能源汽車冷板
汽車鋰電池大電流，高功率，就需 要安全可靠的冷卻系統(tǒng)，從特斯拉 開始，汽車液冷就是最好的選擇。
液冷機箱
大功率器件，小的體積，該技術(shù)應(yīng) 用于航空航天軍工領(lǐng)域。
不銹鋼管道
不銹鋼氬弧焊接，雙面焊接，可靠 衛(wèi)生。
高性能蝶閥
雙偏心，三偏心蝶閥，廣泛應(yīng)用于 電力，核電，空調(diào)等高要求高可靠 領(lǐng)域。
執(zhí)行器
90°驅(qū)動裝置，應(yīng)用于閥門等
儀器儀表
自動化裝置，保證現(xiàn)代工業(yè)的運行。
新能源汽車電源冷板
電源冷板采用航空鋁材6063-T5,采用世界一流的FSW焊接科技， 應(yīng)用于航空航天焊接技術(shù)，牢固可靠，傳熱性能好，效率高，是新 能源汽車電池液體冷卻的最佳解決方案；
鋁合金，銅合金，鈦合金焊接FSW技術(shù) 解決方案
FSW焊接技術(shù)是世界最先進應(yīng)用于航天航空軍工領(lǐng)域鋁合金銅 合金鈦合金焊接技術(shù)，攪拌摩擦焊工藝是自激光焊接問世以來 最引人注目的焊接方法。它的出現(xiàn)將使鋁合金等有色金屬的連 接技術(shù)發(fā)生重大變革。用攪拌摩擦焊方法焊接鋁合金取得了很 好的效果?，F(xiàn)如今在英、美等國正進行鋅、銅、鈦、低碳鋼、 復(fù)合材料等的攪拌摩擦焊接。攪拌摩擦焊在航空航天工業(yè)領(lǐng)域 有著良好的應(yīng)用前景。
F攪拌摩擦焊在鋁合金上的應(yīng)用越來越廣泛，研究也越來越深入。 不僅涉及到各種同種材料的焊接，還研究了大范圍的異種鋁合 金的焊接．鋁合金的焊接厚度范圍從lmm到75mm。對鋁合金 焊接接頭的腐蝕性能、力學(xué)性能、組織結(jié)構(gòu)都進行了大量的研 究。攪拌摩擦焊廣泛應(yīng)用于6061Al/2024Al、2024Al/Ag、 2024Al/Cu、6061AI/cu，甚至還適用于6061AI+20%Al2O3/ 鑄鋁合金A339+10%SiC等合金。。
攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于我國航空、航天、船舶、列車、汽車、 電子、電力等工業(yè)領(lǐng)域中，創(chuàng)造了可觀的社會經(jīng)濟效益，為鋁、 鎂、銅、鈦、鋼等金屬材料提供了完美的技術(shù)解決方法，為國 內(nèi)外用戶提供了不同類型、不同用途的攪拌摩擦焊工業(yè)產(chǎn)品加 工，包括：航天筒體結(jié)構(gòu)件、航空薄壁結(jié)構(gòu)件、船舶寬幅帶筋 板、高速列車車體結(jié)構(gòu)、大厚度雷達面板、汽車輪轂、集裝箱 型材壁板、各種結(jié)構(gòu)散熱器及熱沉器等
